Este conjunto de proyectos abarca diversas operaciones de minería y manipulación de áridos, incluido el transporte de mineral de hierro y áridos de arena y grava. Xuchang Machinery diseñó y fabricó transportadores de banda fijos de las series TD75 y DTII, así como transportadores de gran inclinación para estos clientes, estableciendo líneas integrales de manipulación de materiales a granel que cubren todo el proceso, desde la trituración y el cribado hasta los silos de almacenamiento y la carga de camiones. Algunos proyectos utilizan pasarelas elevadas de celosía sostenidas por estructuras de acero.
Los minerales y áridos se caracterizan por su alta densidad (1.3–5 t/m³), tamaños de partículas no uniformes y bordes afilados y duros, lo que hace muy probable que rayen o incluso desgarren las bandas transportadoras; además, las explotaciones mineras suelen presentar diferencias de elevación significativas y terrenos complejos, por lo que algunas operaciones requieren lograr una elevación vertical considerable en distancias horizontales relativamente cortas.
- Se utilizan bandas transportadoras de lona de poliéster (EP) de alta calidad, que ofrecen alta resistencia a la tracción y al impacto, lo que las hace adecuadas para manipular materiales afilados y duros;
- El punto de carga en el extremo de cola está equipado con camas de impacto o conjuntos de rodillos de impacto para minimizar eficazmente los daños en la banda causados por el impacto del material;
- Se utilizan transportadores de banda de gran inclinación (con bandas con paredes laterales y tacos) para aplicaciones con cambios de elevación significativos; funcionan con ángulos de 30°–90°, y el diseño de paredes laterales y tacos evita el derrame y permite el transporte de material a gran altura en un espacio compacto;
- Los tramos elevados de larga distancia utilizan una configuración de **pórtico de celosía de acero** suspendido, que evita ocupar espacio operativo a nivel del suelo y, al mismo tiempo, proporciona pasarelas de acceso para el mantenimiento.
Múltiples líneas de transporte operan de forma continua y estable, con tasas de daños en las bandas significativamente inferiores al promedio en condiciones operativas similares; el diseño de gran inclinación ahorra un espacio considerable y costes de obra civil, mientras que las pasarelas elevadas se integran perfectamente con la distribución de la planta, lo que mejora la eficiencia global del transporte y eleva los estándares de orden en la obra.
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